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項(xiàng)目名稱：成彭高架入城段工程

項(xiàng)目類別：市政，改擴(kuò)建工程

項(xiàng)目地點(diǎn)：四川省成都市金牛區(qū)

項(xiàng)目總投資：13.1億元

項(xiàng)目規(guī)模：本工程起于蓉北商貿(mào)大道賽云臺(tái)東一路路口，與火車北站擴(kuò)能改造配套工程市政配套工程順接，往北沿蓉北商貿(mào)大道經(jīng)五塊石路，穿越寶成鐵路后，沿福源路經(jīng)九里堤?hào)|路、沙河源南路、政通路、止于中環(huán)路洞子口路，接成彭立交金豐高架，道路全長3.01km，紅線寬度40m。包括底層道路改造、新建主線高架橋、跨寶成鐵路段南北兩側(cè)2對上下行匝道、中環(huán)路南側(cè)出城向上行匝道及其他市政配套工程。

項(xiàng)目特色：本項(xiàng)目為成都市中心城區(qū)“3環(huán)16射”快速路網(wǎng)體系中的放射性快速路之一，是成都市首批市政建設(shè)工程裝配式示范項(xiàng)目，也是西南片區(qū)首個(gè)最大規(guī)模采用橋墩預(yù)制拼裝施工工藝的市政建設(shè)項(xiàng)目。全線227根墩柱、140榀蓋梁、477榀小箱梁、11500m防撞護(hù)欄均采用預(yù)制拼裝工藝，項(xiàng)目橋梁工程混凝土構(gòu)件預(yù)制裝配率達(dá)67%，橋梁工程主要構(gòu)件基本實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)方工業(yè)化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)件生產(chǎn)工廠化、現(xiàn)場施工裝配化、建造過程信息化。同時(shí)，本項(xiàng)目前段約1.4km范圍內(nèi)與地鐵5號(hào)線平面共線，受其區(qū)間隧道、車站結(jié)構(gòu)等邊界條件限制，設(shè)計(jì)采用了橋墩與車站主體結(jié)構(gòu)疊建、騎馬樁跨越地鐵區(qū)間隧道等方案，采用全護(hù)筒沖抓鉆的全新工藝施工樁基，承臺(tái)基坑開挖前進(jìn)行地基注漿加固、承臺(tái)底部設(shè)置變形隔離層等措施，保證地鐵運(yùn)營安全。

墩柱安裝

小蓋梁安裝

大蓋梁安裝

小箱梁安裝

實(shí)景照片——跨鐵路節(jié)點(diǎn)連續(xù)梁掛籃施工

實(shí)景照片——跨鐵路節(jié)點(diǎn)

項(xiàng)目跨寶成鐵路節(jié)點(diǎn)

項(xiàng)目終點(diǎn)接三環(huán)成彭立交

項(xiàng)目起點(diǎn)接二環(huán)高架外側(cè)商貿(mào)大道高架