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項目名稱：瓦松鐵路專用線工程（一期）

項目類別：單線鐵路，按Ⅲ級鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計

項目位置：湖南衡陽常寧市

項目概況：

本鐵路專用線作為水口山精銅冶煉項目的配套工程，同時兼顧常寧市地方貨物運輸，遠(yuǎn)期年運量438×104t，單線鐵路，按Ⅲ級鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，牽引質(zhì)量4000t，專用線列車對數(shù)近期2對，遠(yuǎn)期3對。本線京廣鐵路瓦園站接軌，線路全長18.395km，全線設(shè)6座大橋，橋梁總長1572.6m ；土石方230×104m3，項目改建瓦園接軌站，新建松柏站，包含軌道、路基、站場、橋涵、通信信息、信號。項目主要特點是：作為鐵路專用線，在廣州局管內(nèi)屬規(guī)模較大的專用線項目，線路長、投資大，涉及專業(yè)多，既有車站改建、新建企業(yè)站（松柏）線路下穿武廣高鐵橋孔、跨越舂陵水。

項目實拍圖

瓦松鐵路建成后，改變了地區(qū)廠礦企業(yè)大宗原料只能采用大貨車運輸?shù)木置?，金桐廠區(qū)直接與國鐵網(wǎng)相連，貨物可直接通過鐵路進(jìn)出，減少了汽車轉(zhuǎn)駁，同時實現(xiàn)了鐵水聯(lián)運，原材料、貨物可以享受“一站式”服務(wù)，每年至少可以節(jié)省運輸成本上億元。項目軌道運輸相比汽運優(yōu)點有運量大、能耗低的優(yōu)點，屬于綠色環(huán)保的運輸方式，很好的貫徹國家推動綠色發(fā)展堅持綠水青山就是金山銀山理念，更積極響應(yīng)國家提出的2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實現(xiàn)碳中和的重大策略。