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項(xiàng)目名稱：東西城市軸線東段（東二環(huán)～龍泉驛區(qū)界）勘察-設(shè)計(jì)-施工總承包二標(biāo)段

項(xiàng)目類別：市政工程

項(xiàng)目位置：四川省成都市龍泉驛區(qū)

項(xiàng)目規(guī)模：包含新建城市主干路，新建互通立交，新建城市橋梁（連續(xù)長(zhǎng)度1公里以上）、新建市政管網(wǎng)、穿山隧道（雙向八車道，長(zhǎng)約1.2公里）、綜合管廊、慢行通道、景觀綠化、照明、交安等附屬設(shè)備。

總投資：28億

項(xiàng)目概況：

東西城市軸線東段（東二環(huán)～龍泉驛區(qū)界）勘察-設(shè)計(jì)-施工總承包二標(biāo)段共分三個(gè)標(biāo)段：

一標(biāo)段：該標(biāo)段在龍泉驛區(qū)行政區(qū)劃范圍內(nèi)，起點(diǎn)為繞城高速節(jié)點(diǎn)（含），止點(diǎn)為車城大道節(jié)點(diǎn)（含）。

二標(biāo)段：該標(biāo)段在龍泉驛區(qū)行政區(qū)劃范圍內(nèi)，起點(diǎn)為車城大道節(jié)點(diǎn)（不含），止點(diǎn)為龍泉山一號(hào)隧道以東K17+550處。

三標(biāo)段：該標(biāo)段在龍泉驛區(qū)行政區(qū)劃范圍內(nèi)，起點(diǎn)為龍泉山一號(hào)隧道以東K17+550處，止點(diǎn)為龍泉驛區(qū)界。

根據(jù)工作界面劃分，我公司負(fù)責(zé)二標(biāo)段中車城大道節(jié)點(diǎn)（不含）-五環(huán)路節(jié)點(diǎn)（不含）段的設(shè)計(jì)工作。

東西城市軸線東段（東二環(huán)～龍泉驛區(qū)界）勘察-設(shè)計(jì)-施工總承包二標(biāo)段走向示意圖

本次設(shè)計(jì)范圍為二標(biāo)段中K6+400~K10+950段，在龍泉驛區(qū)行政區(qū)劃范圍內(nèi)，起點(diǎn)為車城大道與成渝高速公路交叉點(diǎn)以東約430m處，平面沿既有成渝高速公路線形由西向東布設(shè)，止點(diǎn)為桃都大道交叉口以東約450m五環(huán)路節(jié)點(diǎn)起橋處，路線長(zhǎng)4.55km。道路紅線寬度80m，兩側(cè)各30m綠帶，主道雙向十車道輔道雙向四車道，慢行系統(tǒng)結(jié)合綠道布置在綠帶內(nèi)，城市主干路，設(shè)計(jì)速度主道80km/h，輔道40 km/h，瀝青混凝土路面。

東安新城段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面

我公司設(shè)計(jì)范圍主要內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、交通工程、給水工程、排水工程、電氣工程、燃?xì)夤こ?、照明工程、微型管廊等（綠化景觀工程另由成都市風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)院?jiǎn)为?dú)設(shè)計(jì)）。

項(xiàng)目地理位置圖

東安新城段效果圖

體育公園路節(jié)點(diǎn)效果圖

規(guī)劃主干路節(jié)點(diǎn)效果圖

桃都大道節(jié)點(diǎn)效果圖

設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：

1、本項(xiàng)目路線走廊與既有成渝高速公路共線，設(shè)計(jì)過程中充分考慮各工序施工工程以及成渝高速公路保通是要點(diǎn)，另本項(xiàng)目作為服務(wù)大運(yùn)會(huì)的主通道，工期短，建設(shè)任務(wù)重，采用EPC模式，幾乎是邊設(shè)計(jì)邊施工狀態(tài)，因此本項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)是一亮點(diǎn)。

2、本項(xiàng)目借鑒筑波經(jīng)驗(yàn)構(gòu)建多層級(jí)的慢行優(yōu)先系統(tǒng)，各層級(jí)間無縫銜接，形成“軌道+公交+慢行” 的綠色交通鏈，采用平面分離和立體分離的形式實(shí)現(xiàn)人車分流，結(jié)合BRT站點(diǎn)形成慢行轉(zhuǎn)換樞紐，與周邊片區(qū)慢行接駁，建設(shè)功能化、人性化、景觀化的慢行系統(tǒng)。